01
Denizyolu Taşımacılığı
Uluslararası konteynerli yükler için FCL ve LCL çözümleri.
Her hizmeti ayrıntılı inceleyin veya güncel operasyon koşullarını değerlendirmemiz için gönderi bilgilerinizi iletin.
Operasyon ayrıntılarını, gerekli bilgileri ve en uygun kullanım alanlarını görmek için bir hizmet seçin.
01
Uluslararası konteynerli yükler için FCL ve LCL çözümleri.



Depolar, limanlar, sınırlar ve nihai varış noktası arasında FTL, LTL ve transit.



Ücretlendirilecek ağırlık ve kabul koşulları incelenerek zamana duyarlı yükler için hızlı çözümler.



Hizmet verilen koridorlarda, gerektiğinde karayolu bağlantılarıyla demiryolu çözümleri.



Tek bir lojistik plan içinde koordine edilen iki veya daha fazla taşıma türü.



Ağır, gabari dışı ve standart dışı yükler için özel planlama.
Güzergâha ve yüke göre gümrük ve transit gerekliliklerinin koordinasyonu.
Gerektiğinde elleçleme, depolama ve konteynerler arası yük aktarma operasyonlarının koordinasyonu.
Rezervasyon öncesinde belge koordinasyonu ve tehlikeli maddeler için ön değerlendirme.
Desteklenen gönderi referansları için herkese açık yük takibi.
Deniz, kara ve hava yöntemlerini karşılaştırın, yük bilgilerinizi hazırlayın ve güzergâhınız için fiyat isteyin.
Çin’den yük taşıma ve fiyat talebi rehberi


Orta/yüksek hacimli ve uygun maliyetli uluslararası taşımacılık.
Denizyolu taşımacılığı, toplam lojistik maliyetinin genellikle hızdan önemli olduğu yüksek hacimli yüklerde temel seçenektir. Tekliften önce güzergâh, ekipman, yük türü ve taşıyıcının güncel koşulları incelenir.
•Programlar tahminidir ve değişebilir.
•Yerel masraflar her gönderi için değerlendirilir.
•Tehlikeli, soğutuculu ve gabari dışı yükler ön değerlendirme gerektirir.



Bölgesel teslimat, komple araç, parsiyel yük ve liman bağlantıları.
Karayolu taşımacılığı, bölgesel taşımalar ve transit yükler için esneklik sağlar. Tekliften önce araç türü, sınır kapısı, ölçüler, ağırlık ve gümrük koşulları incelenir.
•Sınır koşulları ve gümrük işlemleri taşıma süresini etkileyebilir.
•Ağır / ölçü dışı yükler için rota incelemesi gerekir.
•Bekleme süresi ek maliyet oluşturabilir.



Acil, değerli veya hassas yükler.
Hava navlunu, gerçek ve hacimsel ağırlık karşılaştırılarak belirlenen ücretlendirilebilir ağırlık üzerinden hesaplanır. Rezervasyon öncesinde havayolu, güzergâh, paket ölçüleri ve yük kısıtlamaları kontrol edilmelidir.
•Ölçüler ücretlendirilebilir ağırlığı doğrudan etkiler.
•Batarya / sıvı / tehlikeli yükler için ön onay gerekir.
•Rezervasyon öncesinde kapasite garanti edilmez.



Uzun kara koridorları ve aktif demiryolu seferlerindeki konteynerli yükler.
Demiryolu, belirli uzun kara koridorlarında dengeli bir seçenek sunabilir. Uygunluk; aktif hizmete, çıkış/varış terminallerine, ekipmana ve ilk/son etap bağlantılarına bağlıdır.
•Her koridorda doğrudan hizmet bulunmaz.
•Programlar tren ve sınır operasyonlarına bağlıdır.
•Çok modlu planlamaya aktarma süresi dâhil edilmelidir.



Karmaşık güzergâhlar, transit ve uygun doğrudan hizmet bulunmayan gönderiler.
Çok modlu taşımacılık; tek bir taşıma türünün güzergâh, süre, kapasite veya maliyet gereksinimlerini karşılayamadığı durumlarda deniz, kara, demiryolu veya hava taşımacılığını birleştirir.
•Her etabın süre ve maliyetini etkileyen unsurlar farklıdır.
•Aktarmalar izin veya özel operasyon gerektirebilir.
•Belgelerin koordinasyonu kritik önemdedir.



Makineler, endüstriyel ekipmanlar, ağır ve gabari dışı yükler.
Proje yüklerinde teklif öncesinde ölçüler, parça ağırlığı, ağırlık merkezi, kaldırma, sabitleme, güzergâh kısıtlamaları ve boşaltma koşullarını kapsayan teknik değerlendirme gerekir.
•Güvenilir fiyatlandırma için kesin ölçüler ve ağırlıklar gerekir.
•Güzergâh etüdü ve izinler gerekebilir.
•Kaldırma ve sabitleme noktaları teyit edilmelidir.
Navlun talep formumuzla projenizi kısa sürede planlayabilirsiniz.